鎮江預應力空心方樁對橋梁板采取有效的加固和維護措施，他們可以恢復和提高他們的承載能力，消除質量的隱患，使他們能夠繼續使用和創造價值，鎮江預應力空心方樁為社(she)會帶來巨(ju)大(da)的(de)經濟效益。 舊(jiu)橋(qiao)的(de)鋼筋(jin)(jin)加固比新(xin)橋(qiao)更難(nan)，因(yin)為舊(jiu)橋(qiao)的(de)鋼筋(jin)(jin)加固沒有現成的(de)設計規范，也沒有現成的(de)施工(gong)驗收標準。

鎮江預應力空心方樁在使用橋梁空心板的時候要嚴格控制模板含水率，鎮江新型預應力空心方樁制(zhi)作時(shi)拼縫(feng)要嚴密，澆筑(zhu)混凝(ning)土前(qian)，先澆水潤(run)濕(shi)；同(tong)時(shi)定期對模板尺寸進行檢(jian)查(cha)，及時(shi)校正；橋梁空心板間小縫(feng)隙采用海綿條補縫(feng)，縫(feng)隙寬時(shi)采用木條補縫(feng)，橋梁空心板梁柱交(jiao)接(jie)部位(wei)要尺寸正確，支撐合理，拼縫(feng)嚴密。

鎮江預應力空心方樁為了確保預制預應力空心板梁的施工質量，防止張拉過程中梁體自重引起臺座的沉降，須對臺座基礎進行加固處理。測出30m板梁臺座及其端頭位，并采用擴大地基承載面積的辦法，板梁端頭部位基礎尺寸均按1.5m×1.5m，挖1m深的基坑，其上攤鋪碎石厚約30cm夯實，再澆筑70cm厚的鋼筋混凝土。在經過處理的擴大基礎上進行臺座施工，臺座兩邊設置硬質泡沫，嚴防漏漿。整個預制場地人武部用混凝土抹面，預應力空心方樁廠家并設(she)有(you)縱(zong)橫排(pai)水(shui)設(she)施(shi)，預(yu)制場縱(zong)向主排(pai)水(shui)溝共兩(liang)道，分(fen)別(bie)位(wei)于(yu)兩(liang)龍門軌道外側，橫向排(pai)水(shui)溝共設(she)7道，其與縱(zong)向排(pai)水(shui)溝相(xiang)聯(lian)，橫向排(pai)水(shui)溝分(fen)別(bie)設(she)在臺座的兩(liang)端(duan)和(he)中(zhong)部(bu)。

鎮江預應力空心方樁應多選用中小跨徑的橋梁，關于中小跨徑橋梁，跟著跨徑的減小，恒載內力所占份額變小，荷載內力所占份額變大，所以荷載增大對橋梁內力的全體影響也變大。超越橋梁承載才能的轎車荷載通行，新型預應力空心方樁會(hui)使橋梁(liang)發作較嚴峻(jun)的病害，行車使用性能(neng)下(xia)(xia)降(jiang)，承載才(cai)能(neng)下(xia)(xia)降(jiang)，結構開裂，壽數縮(suo)短(duan)。

混凝土的振搗采用側模振搗架裝配附著式振搗器為主及插入式振搗為輔的振搗方法。振搗過程中，振動棒與模板間距保持5-10cm，鎮江預應力空心方樁并避免碰撞波紋管，不得直接或間接地通過鋼筋施加振動。振搗上層混凝土時，振動棒應插入下層混凝土內5-10cm；新型預應力空心方樁每一處振(zhen)搗完畢(bi)后，應(ying)邊振(zhen)邊徐(xu)(xu)徐(xu)(xu)提出振(zhen)動(dong)棒，以防混凝土出現(xian)較大的氣泡。同(tong)時澆筑混凝土過程(cheng)中(zhong)，設專人(ren)檢查(cha)校正波紋(wen)管、模板等。