橋梁是許多建筑類型的重要組成部分，因此橋梁板非常重要。江陰預應力空心方樁將其分為公路橋梁板和鐵路橋梁板。在施工過程中，橋梁板不僅要注意工程本身的問題，江陰新型預應力空心方樁還要注意施(shi)(shi)工(gong)(gong)過程(cheng)中工(gong)(gong)人的(de)安(an)全(quan)問(wen)題(ti)。為(wei)確保(bao)施(shi)(shi)工(gong)(gong)人員的(de)安(an)全(quan)，施(shi)(shi)工(gong)(gong)期間應采取以下安(an)全(quan)措施(shi)(shi)：工(gong)(gong)作前戴上安(an)全(quan)帽(mao)，檢查所用工(gong)(gong)具(ju)是否(fou)牢(lao)固(gu)。

綜合管廊基槽開挖后，江陰預應力空心方樁需要進行墊層鋪設，壓實度需要按照按重型擊實法試驗測定，基座的施工基座可以進行立模現澆，綜合管廊基座的尺寸應該符合設計要求，管基可分兩次澆筑，江陰預應力空心方樁可(ke)以先澆筑管(guan)底下(xia)半部(bu)分(fen)，放置管(guan)節后再澆筑管(guan)底上半部(bu)分(fen)。管(guan)節應(ying)該從下(xia)游(you)開始安裝，使(shi)接(jie)頭面向上游(you)，每節混(hun)凝(ning)土管(guan)應(ying)緊(jin)貼(tie)于基座(zuo)上，使(shi)綜合管(guan)廊(lang)均勻受(shou)力(li)。

江陰預應力空心方樁在制作預應力橋梁空心板時，應嚴格按照它施工工藝的要求，配置統一的具有高強度、低松弛的鋼絞線以及對應的錨具。鋼絞線用料應適量，過多鋼絞線的話，預應力橋梁空心板容易被銹蝕。在切割鋼絞線時，江陰新型預應力空心方樁應將(jiang)其切割(ge)部位繞緊，否則容易炸(zha)頭。同時(shi)，在鋼絞線(xian)置入(ru)套管(guan)拉(la)伸完成后，固定好(hao)套管(guan)，隨后將(jiang)其封口，防止混泥(ni)(ni)土泥(ni)(ni)漿、水和空氣(qi)等滲入(ru)，造成對預(yu)應力橋梁空心板內部的損(sun)害(hai)。

江陰預應力空心方樁施工前應做好現場管理人員和作業人員的安全技術交底工作。吊裝梁板過程中必須認真設置警戒線并派專人看護。校核支承結構的標高及平面位置。橋板架設安裝前，必須用儀器校核支承結構的標高及平面位置。校核時，江陰新型預應力空心方樁應在支(zhi)承結構上劃出(chu)架(jia)裝軸線(xian)(xian)(xian)(xian)與端(duan)(duan)線(xian)(xian)(xian)(xian)，以使(shi)橋板(ban)準確就位(wei)(wei)。放(fang)線(xian)(xian)(xian)(xian)和(he)(he)控制位(wei)(wei)置(zhi)，根據(ju)實際放(fang)出(chu)的線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)中心(xin)線(xian)(xian)(xian)(xian)和(he)(he)墩(dun)臺中心(xin)里程(cheng)，在墩(dun)臺面上放(fang)出(chu)每孔梁(liang)的縱(zong)向中心(xin)線(xian)(xian)(xian)(xian)、支(zhi)座(zuo)(zuo)縱(zong)橫(heng)中心(xin)線(xian)(xian)(xian)(xian)、板(ban)端(duan)(duan)位(wei)(wei)置(zhi)橫(heng)線(xian)(xian)(xian)(xian)及支(zhi)座(zuo)(zuo)底部輪廓線(xian)(xian)(xian)(xian)，在板(ban)端(duan)(duan)位(wei)(wei)置(zhi)橫(heng)線(xian)(xian)(xian)(xian)上安(an)出(chu)每片梁(liang)底部邊緣點。

江陰預應力空心方樁應多選用中小跨徑的橋梁，關于中小跨徑橋梁，跟著跨徑的減小，恒載內力所占份額變小，荷載內力所占份額變大，所以荷載增大對橋梁內力的全體影響也變大。超越橋梁承載才能的轎車荷載通行，新型預應力空心方樁會(hui)使橋梁(liang)發作(zuo)較嚴峻的病害，行車使用(yong)性(xing)能(neng)下降，承載才(cai)能(neng)下降，結構開裂，壽數縮短。