天長裝配式綜合管廊不僅控制著構件的形狀和尺寸，還影響混凝土的工程進度及工程造價。橋梁模板在整個鋼筋混凝土工程中所占比例較大，材料和勞動力消耗均比較多，天長裝配式綜合管廊因(yin)此合理(li)選擇(ze)橋梁模板的材料和(he)形(xing)式，對加快(kuai)鋼筋混凝土工程施(shi)工和(he)降低(di)造價有顯(xian)著的效果。

天長裝配式綜合管廊板梁裝置選用45T轎車吊裝置。本工程為全幅施工吊裝，汽吊停于3號橋臺橋搭板東側，貨車停于吊機東側。每跨板梁吊裝時，新型裝配式綜合管廊從北(bei)向南(nan)進行，中板(ban)(ban)分量為6.01T,邊(bian)板(ban)(ban)分量為9.2T,45T汽吊的回(hui)轉半(ban)徑(jing)為14m時，起分量為7.0T,每跨先(xian)吊裝(zhuang)10塊(kuai)板(ban)(ban)梁(liang)(liang)后。在(zai)路(lu)與板(ban)(ban)梁(liang)(liang)上鋪設4塊(kuai)。

天長裝配式綜合管廊選用時請注意承載力的巨細，支座承載力應根據恒載、活載支點之和及墩臺上設置的支座數目來核算，使每個支座的反力不要超越其容許承載力的5%，反力也不該低于容許承載力的80%，天長裝配式綜合管廊以(yi)這個規(gui)模來挑選適宜的(de)支(zhi)座。由于(yu)聚四氟乙烯的(de)摩擦系(xi)數與正應力成(cheng)反(fan)比，若(ruo)低于(yu)規(gui)則(ze)數值(zhi)，則(ze)摩擦系(xi)數將會(hui)增大。

天長裝配式綜合管廊空腔積水會增加梁體自重，致使橋梁恒載發生變化，增大梁板撓度和裂縫寬度。空腔積水會引起腹板鋼筋的銹蝕。長期的空腔積水使得積水滲入混凝土侵蝕受力鋼筋，引起鋼筋銹蝕，導致梁板承載能力下降。天長新型裝配式綜合管廊空腔(qiang)內的積水在寒(han)冷冬(dong)季的凍(dong)(dong)(dong)結會使得板梁發(fa)生凍(dong)(dong)(dong)漲破(po)壞(huai)，凍(dong)(dong)(dong)脹破(po)壞(huai)經(jing)常(chang)伴隨(sui)著裂縫的產生。

外觀：天長裝配式綜合管廊的截面高度較小，而箱梁的截面高度較大。預應力筋布置： 天長裝配式綜合管廊一般(ban)布置縱向(xiang)預應力(li)筋，而箱梁(liang)一般(ban)要布置縱向(xiang)、橫向(xiang)、豎向(xiang)三個方向(xiang)的預應力(li)筋。受(shou)力(li)特征(zheng)：空心(xin)板梁(liang)受(shou)力(li)以抗壓和抗彎為主(zhu)，箱梁(liang)受(shou)力(li)除了承受(shou)抗壓、抗彎外，還(huan)要承受(shou)較(jiao)大的扭矩。