綜合管廊基槽開挖后，南京方樁需要進行墊層鋪設，壓實度需要按照按重型擊實法試驗測定，基座的施工基座可以進行立模現澆，綜合管廊基座的尺寸應該符合設計要求，管基可分兩次澆筑，南京方樁可(ke)以先澆筑管(guan)底(di)下(xia)半(ban)部分(fen)，放置管(guan)節后再澆筑管(guan)底(di)上半(ban)部分(fen)。管(guan)節應該從下(xia)游開始安(an)裝，使接頭面向上游，每節混凝土管(guan)應緊貼(tie)于基座上，使綜(zong)合管(guan)廊均勻受力。

橋梁的施工質量也是預制板梁出現“單板受力”現象的重要因素：南京方樁施工質量控制不到位可能因強度低、出現縱橫向裂縫等減低板梁自身的承載性能而導致鉸縫出現功能性損壞；南京新型方樁鉸縫施工質量(liang)以及和連接(jie)界(jie)面(mian)處理不(bu)滿(man)足要求會導致鉸縫工作(zuo)性能的降低(di)；預制板梁(liang)支座高程不(bu)準確(que)或梁(liang)端底部不(bu)平整(zheng)（坡度(du)出現偏差）導致支座脫空(kong)等施工質量(liang)問題(ti)。

橋面邊際密封防水始終是一個難題。在水泥橋面與瀝青路面之間存在這樣一層"軟"隔離層，新型方樁易導致"兩張皮"現象。這種傳統的"薄膜式"防水技能，通常是從房建工程防水中引證過來的。眾知，橋面防水有其特別性，方樁生產廠家與房建工(gong)(gong)程(cheng)比較有著很大差異(yi)，因(yin)而這(zhe)(zhe)種(zhong)"引證"就(jiu)必(bi)須進(jin)行深(shen)化(hua)的(de)研(yan)討、改善和完善，才干較好(hao)地(di)適應于橋梁(liang)工(gong)(gong)程(cheng)防水(shui)。這(zhe)(zhe)兒(er)就(jiu)橋面(mian)防水(shui)的(de)特別性作(zuo)以剖析(xi)。

1.支座標準可根據正壓力、豎向拔力、水平剪力等選擇，若有特別需求，可與南京方樁聯絡，以便于特別描繪來滿意工程需求。2.墩臺頂面、梁體底面設置頂埋鋼板，南京新型方樁生產廠家以(yi)便于支座(zuo)的修理(li)及(ji)替換。3.支座(zuo)頂、底板所承壓(ya)的混(hun)凝土應(ying)按公路橋(qiao)涵描繪規范中部分承壓(ya)的需(xu)求裝備鋼筋(jin)網。4.當(dang)橋(qiao)梁為跨海橋(qiao)或濱(bin)海橋(qiao)時，描繪圖上應(ying)在恰當(dang)方位標示生產廠可(ke)選耐腐(fu)蝕的不銹鋼板，以(yi)進(jin)步支座(zuo)使用壽命(ming)。