三山彩色瀝青混凝土板梁裝置選用45T轎車吊裝置。本工程為全幅施工吊裝，汽吊停于3號橋臺橋搭板東側，貨車停于吊機東側。每跨板梁吊裝時，預制彩色瀝青混凝土從北向(xiang)南進行，中(zhong)板分(fen)量為(wei)6.01T,邊板分(fen)量為(wei)9.2T,45T汽吊的回轉半徑為(wei)14m時(shi)，起分(fen)量為(wei)7.0T,每跨先吊裝10塊(kuai)板梁后。在路與板梁上(shang)鋪設4塊(kuai)。

預制彩色瀝青混凝土常見的修復和加固方法包括增加截面加固，結構加固系統加固和通常"有問題"的裂縫表面壓力灌漿過程。橋梁加固的關鍵點不是增加橋梁的負荷。三山彩色瀝青混凝土在進行加(jia)(jia)固之前，需要(yao)對原始橋進行結構測試以確(que)定橋的實際損壞，并確(que)定適當的加(jia)(jia)固方法(fa)。同時，在加(jia)(jia)固過程(cheng)中(zhong)，保(bao)留(liu)適當的儲備負荷為橋梁增加(jia)(jia)了安全保(bao)障。

三山彩色瀝青混凝土應多選用中小跨徑的橋梁，關于中小跨徑橋梁，跟著跨徑的減小，恒載內力所占份額變小，荷載內力所占份額變大，所以荷載增大對橋梁內力的全體影響也變大。超越橋梁承載才能的轎車荷載通行，預制彩色瀝青混凝土會使(shi)橋梁發作較(jiao)嚴峻(jun)的病害，行(xing)車使(shi)用(yong)性能下降，承載才能下降，結構(gou)開裂，壽數縮短。

由于三山彩色瀝青混凝土特殊造型，可以節約混凝土，而且還能減輕構件的自重，能大大提高跨越能力。尤其是它上面兩側的翼緣，可以往兩側伸展，預制彩色瀝青混凝土并(bing)且載重能力(li)比較(jiao)強。所以單純這些方面的優勢(shi)和特(te)性，目前這種預制件使用的頻率就(jiu)比較(jiao)高，而且使用年限也(ye)比較(jiao)長。

三山彩色瀝青混凝土空腔積水會增加梁體自重，致使橋梁恒載發生變化，增大梁板撓度和裂縫寬度。空腔積水會引起腹板鋼筋的銹蝕。長期的空腔積水使得積水滲入混凝土侵蝕受力鋼筋，引起鋼筋銹蝕，導致梁板承載能力下降。三山預制彩色瀝青混凝土空腔內的(de)積(ji)水在寒冷冬季(ji)的(de)凍結(jie)會使得(de)板梁發生凍漲破(po)壞，凍脹破(po)壞經常伴隨(sui)著裂(lie)縫的(de)產生。