江寧瀝青混凝土應多選用中小跨徑的橋梁，關于中小跨徑橋梁，跟著跨徑的減小，恒載內力所占份額變小，荷載內力所占份額變大，所以荷載增大對橋梁內力的全體影響也變大。超越橋梁承載才能的轎車荷載通行，新型瀝青混凝土會使橋梁發作較嚴峻的病害，行車使用性能下降，承載才能下降，結構開裂，壽數縮短。

新型瀝青混凝土常見的修復和加固方法包括增加截面加固，結構加固系統加固和通常"有問題"的裂縫表面壓力灌漿過程。橋梁加固的關鍵點不是增加橋梁的負荷。江寧瀝青混凝土在進行加固之前，需要對原始橋進行結構測試以確定橋的實際損壞，并確定適當的加固方法。同時，在加固過程中，保留適當的儲備負荷為橋梁增加了安全保障。

目前在我們國家很多橋梁都在使用預制T梁，新型瀝青混凝土是通過采用工廠預制，然后再運到施工現場，通過科學設計要求，然后再進行安裝定位。由于橋梁使用預制T梁是在廠家預制，然后通過運輸吊裝來進行安裝，江寧瀝青混凝土能大大提高工作效率。像過去建一座橋梁需要一年，但通過這種方法，一般幾個月就可以建一座橋，所以目前在我們國家很多橋梁在施工時選擇預制T梁。

綜合管廊基槽開挖后，江寧瀝青混凝土需要進行墊層鋪設，壓實度需要按照按重型擊實法試驗測定，基座的施工基座可以進行立模現澆，綜合管廊基座的尺寸應該符合設計要求，管基可分兩次澆筑，江寧瀝青混凝土可以先澆筑管底下半部分，放置管節后再澆筑管底上半部分。管節應該從下游開始安裝，使接頭面向上游，每節混凝土管應緊貼于基座上，使綜合管廊均勻受力。