浦口方樁以常見的組合式梁橋為例，由于其橫截面由多梁組合而成，橋梁的病害首要表現為橫向聯合結構的損壞在橋面上，由于結構發作損壞加重了主梁的撓度。行車道方位會呈現較嚴峻的車轍，行車平順性下降。橋面鋪裝沿主梁的鉸縫發作縱向的裂縫從橋下調查，浦口方樁可發現鉸縫開裂。

預制方樁常見的修復和加固方法包括增加截面加固，結構加固系統加固和通常"有問題"的裂縫表面壓力灌漿過程。橋梁加固的關鍵點不是增加橋梁的負荷。浦口方樁在進行加固之前，需要對原始橋進行結構測試以確定橋的實際損壞，并確定適當的加固方法。同時，在加固過程中，保留適當的儲備負荷為橋梁增加了安全保障。

浦口方樁一般用于20m跨徑以下的橋梁，梁一般用于20m跨徑以上的橋梁。板與板之間稱絞縫，梁與梁之間稱濕接縫。板以簡支梁為主，梁以連續梁為主。板的橫向連續靠橋面鋪裝，梁的橫向連續靠橋面鋪裝與端、中橫隔梁。方樁價格板的斷面一般為矩形，梁的斷面一般為"I"型、"T"型、箱型等形式。板的安裝主要采用吊車、爬桿等工藝，梁的安裝主要采用吊車、導梁、架橋機、頂推等工藝。板的造價低，梁的造價高。

浦口方樁介紹先張法是先在臺座上張拉預應力鋼筋并作臨時固定，然后澆灌砼，待砼達到一定的強度后（一般不低于設計強度的70％），方樁價格放松預應力鋼筋。當預應力筋回縮時，從而使砼獲得預壓應力。所以，先張法是靠鋼筋與砼得粘結來傳遞的。