安慶先張法預應力空心板梁空腔積水會增加梁體自重，致使橋梁恒載發生變化，增大梁板撓度和裂縫寬度。空腔積水會引起腹板鋼筋的銹蝕。長期的空腔積水使得積水滲入混凝土侵蝕受力鋼筋，引起鋼筋銹蝕，導致梁板承載能力下降。安慶預制先張法預應力空心板梁空腔內的積水在寒冷冬季的凍結會使得板梁發生凍漲破壞，凍脹破壞經常伴隨著裂縫的產生。

安慶先張法預應力空心板梁以常見的組合式梁橋為例，由于其橫截面由多梁組合而成，橋梁的病害首要表現為橫向聯合結構的損壞在橋面上，由于結構發作損壞加重了主梁的撓度。行車道方位會呈現較嚴峻的車轍，行車平順性下降。橋面鋪裝沿主梁的鉸縫發作縱向的裂縫從橋下調查，安慶先張法預應力空心板梁可發現鉸縫開裂。

橋面板安裝就位前應進行橡膠支座安裝。安慶先張法預應力空心板梁應盡可能地保證梁底與墊石頂面平行、平整，使其同橡膠支座上、下面全部密貼，避免偏壓、脫空、不均勻支承的發生。施工程序如下：①將墩、臺支座墊石處清理干凈，安慶先張法預應力空心板梁用干硬性水泥砂漿抹平，并使其頂面標高符合設計要求。②將設計圖上標明的支座中心位置標在支承墊層石及橡膠支座上，橡膠支座準確安放在支承墊石上，要求支座中心線同支承墊石中心線相重合。

由于安慶先張法預應力空心板梁特殊造型，可以節約混凝土，而且還能減輕構件的自重，能大大提高跨越能力。尤其是它上面兩側的翼緣，可以往兩側伸展，預制先張法預應力空心板梁并且載重能力比較強。所以單純這些方面的優勢和特性，目前這種預制件使用的頻率就比較高，而且使用年限也比較長。

安慶先張法預應力空心板梁選用時請注意承載力的巨細，支座承載力應根據恒載、活載支點之和及墩臺上設置的支座數目來核算，使每個支座的反力不要超越其容許承載力的5%，反力也不該低于容許承載力的80%，安慶先張法預應力空心板梁以這個規模來挑選適宜的支座。由于聚四氟乙烯的摩擦系數與正應力成反比，若低于規則數值，則摩擦系數將會增大。

目前在我們國家很多橋梁都在使用預制T梁，預制先張法預應力空心板梁是通過采用工廠預制，然后再運到施工現場，通過科學設計要求，然后再進行安裝定位。由于橋梁使用預制T梁是在廠家預制，然后通過運輸吊裝來進行安裝，安慶先張法預應力空心板梁能大大提高工作效率。像過去建一座橋梁需要一年，但通過這種方法，一般幾個月就可以建一座橋，所以目前在我們國家很多橋梁在施工時選擇預制T梁。