檢查時，太倉綜合管廊應在支撐結構上繪制移位軸和終點線，以使橋接板準確就位。 架設路支付和控制位置根據實際的線中心線和橋平面上發布。每個部分梁底的邊緣放置在位置線上。130噸起重機操作，太倉綜合管廊為了滿足設計后填土回填的高度要求計劃使用爐渣回填到高度方向和水平方向約為1.5距離碼頭頂部的米臺。

太倉綜合管廊在使用橋梁空心板的時候要嚴格控制模板含水率，太倉綜合管廊制作時拼縫要嚴密，澆筑混凝土前，先澆水潤濕；同時定期對模板尺寸進行檢查，及時校正；橋梁空心板間小縫隙采用海綿條補縫，縫隙寬時采用木條補縫，橋梁空心板梁柱交接部位要尺寸正確，支撐合理，拼縫嚴密。

太倉綜合管廊設計時需要選用合理的支座型號；選購性能優良的支座；施工時盡可能保持4支點同時受力，并受力均勻，以避免在運營前就發生支座脫空的情況。太倉新型綜合管廊廠家對于現有橋梁出現支座變形、脫空的情況，需要及時更換，以保證其具有正常的承上啟下傳荷功能。

太倉綜合管廊對邊梁和邊板（包含翼板）的外緣面，因為直接露出在外和長時間遭到雨水、鹽水等嚴峻淋浸，絕大部分會在淋水、微縫、炭化、鹽污染的替換危害環境中，較之中梁中板，易呈現開裂、暴筋、脫落、銹蝕等嚴峻現象。太倉綜合管廊在舊橋查詢中，這是比較遍及的現象。因而邊梁邊板所在的防水不利因素、位置以及解決方法應該值得研討。