宣城先張法預應力空心板梁應多選用中小跨徑的橋梁，關于中小跨徑橋梁，跟著跨徑的減小，恒載內力所占份額變小，荷載內力所占份額變大，所以荷載增大對橋梁內力的全體影響也變大。超越橋梁承載才能的轎車荷載通行，預制先張法預應力空心板梁會使橋梁發作較嚴峻的病害，行車使用性能下降，承載才能下降，結構開裂，壽數縮短。

1.支座標準可根據正壓力、豎向拔力、水平剪力等選擇，若有特別需求，可與宣城先張法預應力空心板梁聯絡，以便于特別描繪來滿意工程需求。2.墩臺頂面、梁體底面設置頂埋鋼板，宣城預制先張法預應力空心板梁生產廠家以便于支座的修理及替換。3.支座頂、底板所承壓的混凝土應按公路橋涵描繪規范中部分承壓的需求裝備鋼筋網。4.當橋梁為跨海橋或濱海橋時，描繪圖上應在恰當方位標示生產廠可選耐腐蝕的不銹鋼板，以進步支座使用壽命。

宣城先張法預應力空心板梁為了增強橋面鋪裝的防裂性，使橋面鋪裝層具有足夠的強度和良好的整體性，設計時需要合理布設橋面鋪裝鋼筋網，對于裝配式空心板梁橋，宣城先張法預應力空心板梁生產廠家在梁板的鉸縫處，橋面鋪裝層里也應鋪設鋼筋網，用于加強鉸縫處的強度，避免產生縱向開裂。在施工過程中切實作好橋面鋪裝現澆混凝土與預制梁板混凝土頂面的粘結。需要做好防水層并且使橋面排水通暢。

宣城先張法預應力空心板梁選用時請注意承載力的巨細，支座承載力應根據恒載、活載支點之和及墩臺上設置的支座數目來核算，使每個支座的反力不要超越其容許承載力的5%，反力也不該低于容許承載力的80%，宣城先張法預應力空心板梁以這個規模來挑選適宜的支座。由于聚四氟乙烯的摩擦系數與正應力成反比，若低于規則數值，則摩擦系數將會增大。

檢查時，宣城先張法預應力空心板梁應在支撐結構上繪制移位軸和終點線，以使橋接板準確就位。 架設路支付和控制位置根據實際的線中心線和橋平面上發布。每個部分梁底的邊緣放置在位置線上。130噸起重機操作，宣城先張法預應力空心板梁為了滿足設計后填土回填的高度要求計劃使用爐渣回填到高度方向和水平方向約為1.5距離碼頭頂部的米臺。

宣城先張法預應力空心板梁檢查時，應在支撐結構上繪制移位軸和終點線，宣城先張法預應力空心板梁以使橋接板準確就位。 架設路支付和控制位置根據實際的線中心線和橋平面上發布。每個部分梁底的邊緣放置在位置線上。130噸起重機操作，為了滿足設計后填土回填的高度要求計劃使用爐渣回填到高度方向和水平方向約為1.5距離碼頭頂部的米臺。