新北預應力空心方樁板梁裝置選用45T轎車吊裝置。本工程為全幅施工吊裝，汽吊停于3號橋臺橋搭板東側，貨車停于吊機東側。每跨板梁吊裝時，新型預應力空心方樁從北向南進行，中板分量為6.01T,邊板分量為9.2T,45T汽吊的回轉半徑為14m時，起分量為7.0T,每跨先吊裝10塊板梁后。在路與板梁上鋪設4塊。

新北預應力空心方樁在混凝土澆筑前形成相應的結構或構件的形狀和尺寸，并確保在澆筑過程中和澆筑完成后不發生變化；在凝固和硬化過程中保護混凝土，新北新型預應力空心方樁使其易于維護；使混凝土形成一定的視覺質量，因此對橋梁模板系統有以下要求:橋梁模板系統應確保結構或構件的形狀和尺寸以及它們的正確位置。其形狀、尺寸和相互位置應符合設計要求，并確保混凝土澆筑后的允許偏差。

新北預應力空心方樁應多選用中小跨徑的橋梁，關于中小跨徑橋梁，跟著跨徑的減小，恒載內力所占份額變小，荷載內力所占份額變大，所以荷載增大對橋梁內力的全體影響也變大。超越橋梁承載才能的轎車荷載通行，新型預應力空心方樁會使橋梁發作較嚴峻的病害，行車使用性能下降，承載才能下降，結構開裂，壽數縮短。

梁的底部應盡可能與墊石的頂面平行且平坦，新北預應力空心方樁以使其緊密附著在橡膠支撐的上下兩側，以避免發生偏斜，空隙和不均勻的支撐。施工程序如下：清潔墩臺和平臺支撐石，新北預應力空心方樁用干硬水泥砂漿將其平整，使頂面高程符合設計要求。在支撐墊石和橡膠支撐上標記設計圖上標明的軸承的中心位置。橡膠軸承準確地放置在支撐墊石上，支撐座的中心線需要與支撐墊石的中心線重合。橫梁板運輸和吊裝。