梁板安裝計劃安排一輛130噸吊機作業,江陰箱梁為滿足設計關于架梁前橋臺后土方回填的高度要求,計劃用塘渣回填至高度方向與水平方向都距墩臺頂1.5米附近,剩余1.5米用架設路基板代替,路基板下輔設一定量枕木。運輸道路清障:保證梁板的運輸道路暢通,施工便道應用塘渣填實壓平,塘渣厚度不小于50cm。江陰預制箱梁清除便道上的一切障礙物,包括地面高低不平及便道上架空線纜。
江陰箱梁對橋梁板采取有效的加固和維護措施,他們可以恢復和提高他們的承載能力,消除質量的隱患,使他們能夠繼續使用和創造價值,江陰箱梁為社會帶來巨大的經濟效益。 舊橋的鋼筋加固比新橋更難,因為舊橋的鋼筋加固沒有現成的設計規范,也沒有現成的施工驗收標準。
橋面板安裝就位前應進行橡膠支座安裝。江陰箱梁應盡可能地保證梁底與墊石頂面平行、平整,使其同橡膠支座上、下面全部密貼,避免偏壓、脫空、不均勻支承的發生。施工程序如下:①將墩、臺支座墊石處清理干凈,江陰箱梁用干硬性水泥砂漿抹平,并使其頂面標高符合設計要求。②將設計圖上標明的支座中心位置標在支承墊層石及橡膠支座上,橡膠支座準確安放在支承墊石上,要求支座中心線同支承墊石中心線相重合。
橋面邊際密封防水始終是一個難題。在水泥橋面與瀝青路面之間存在這樣一層"軟"隔離層,預制箱梁易導致"兩張皮"現象。這種傳統的"薄膜式"防水技能,通常是從房建工程防水中引證過來的。眾知,橋面防水有其特別性,箱梁生產廠家與房建工程比較有著很大差異,因而這種"引證"就必須進行深化的研討、改善和完善,才干較好地適應于橋梁工程防水。這兒就橋面防水的特別性作以剖析。