橋面邊際密封防水始終是一個難題。在水泥橋面與瀝青路面之間存在這樣一層"軟"隔離層，新型方樁易導致"兩張皮"現象。這種傳統的"薄膜式"防水技能，通常是從房建工程防水中引證過來的。眾知，橋面防水有其特別性，方樁價格與房建工程比較有著很大差異，因而這種"引證"就必須進行深化的研討、改善和完善，才干較好地適應于橋梁工程防水。這兒就橋面防水的特別性作以剖析。

橋梁的施工質量也是預制板梁出現“單板受力”現象的重要因素：馬鞍山方樁施工質量控制不到位可能因強度低、出現縱橫向裂縫等減低板梁自身的承載性能而導致鉸縫出現功能性損壞；馬鞍山新型方樁鉸縫施工質量以及和連接界面處理不滿足要求會導致鉸縫工作性能的降低；預制板梁支座高程不準確或梁端底部不平整（坡度出現偏差）導致支座脫空等施工質量問題。

馬鞍山方樁將扳手等工具掛在身上以防止受傷。工作應集中精力思考，避免釘子和滑倒在空中。安裝和拆除模板5米以上，應設置腳手架，并設置防護欄桿，馬鞍山方樁禁止在同一垂直平面下操作，高架工作時應緊固。另外，請注意不要在腳手架上堆疊批量模板等材料。 模板上安裝的電線和使用的電動工具應使用36V的低壓電源。

馬鞍山方樁空腔積水會增加梁體自重，致使橋梁恒載發生變化，增大梁板撓度和裂縫寬度。空腔積水會引起腹板鋼筋的銹蝕。長期的空腔積水使得積水滲入混凝土侵蝕受力鋼筋，引起鋼筋銹蝕，導致梁板承載能力下降。馬鞍山新型方樁空腔內的積水在寒冷冬季的凍結會使得板梁發生凍漲破壞，凍脹破壞經常伴隨著裂縫的產生。

馬鞍山方樁在使用橋梁空心板的時候要嚴格控制模板含水率，馬鞍山方樁制作時拼縫要嚴密，澆筑混凝土前，先澆水潤濕；同時定期對模板尺寸進行檢查，及時校正；橋梁空心板間小縫隙采用海綿條補縫，縫隙寬時采用木條補縫，橋梁空心板梁柱交接部位要尺寸正確，支撐合理，拼縫嚴密。