合肥瀝青混凝土應多選用中小跨徑的橋梁，關于中小跨徑橋梁，跟著跨徑的減小，恒載內力所占份額變小，荷載內力所占份額變大，所以荷載增大對橋梁內力的全體影響也變大。超越橋梁承載才能的轎車荷載通行，新型瀝青混凝土會使(shi)橋梁(liang)發作較嚴(yan)峻的病害，行車使(shi)用性(xing)能下降，承載才能下降，結構開(kai)裂，壽數(shu)縮短。

合肥瀝青混凝土在混凝土澆筑前形成相應的結構或構件的形狀和尺寸，并確保在澆筑過程中和澆筑完成后不發生變化；在凝固和硬化過程中保護混凝土，合肥新型瀝青混凝土使(shi)其易于維護；使(shi)混凝土(tu)形(xing)成(cheng)一定的(de)(de)視覺質量(liang)，因此對橋梁模板(ban)系統有以下(xia)要求:橋梁模板(ban)系統應確保結構或構件的(de)(de)形(xing)狀(zhuang)和(he)尺(chi)寸以及它們的(de)(de)正確位置。其形(xing)狀(zhuang)、尺(chi)寸和(he)相互位置應符合設計(ji)要求，并確保混凝土(tu)澆(jiao)筑后的(de)(de)允許偏差。

合肥瀝青混凝土施工前應做好現場管理人員和作業人員的安全技術交底工作。吊裝梁板過程中必須認真設置警戒線并派專人看護。校核支承結構的標高及平面位置。橋板架設安裝前，必須用儀器校核支承結構的標高及平面位置。校核時，合肥新型瀝青混凝土應在支承結構上劃出架裝軸線(xian)與端(duan)(duan)(duan)線(xian)，以(yi)使(shi)橋板準確就位(wei)。放線(xian)和(he)控制位(wei)置(zhi)，根據實際放出的線(xian)路中(zhong)心(xin)線(xian)和(he)墩臺(tai)中(zhong)心(xin)里(li)程，在墩臺(tai)面上放出每孔梁(liang)(liang)的縱(zong)向(xiang)中(zhong)心(xin)線(xian)、支座縱(zong)橫中(zhong)心(xin)線(xian)、板端(duan)(duan)(duan)位(wei)置(zhi)橫線(xian)及支座底(di)部(bu)輪廓線(xian)，在板端(duan)(duan)(duan)位(wei)置(zhi)橫線(xian)上安出每片梁(liang)(liang)底(di)部(bu)邊緣點。

張拉設備應經過校驗后才能使用。當板梁混凝土構件達到設計強度的90%后，合肥瀝青混凝土才能對予應力鋼絞線進行張拉錨固。張拉順序應按設計規定進行，張拉方式采用兩端同時對稱張拉，須保持兩端同步進行。張拉時，應保證千斤頂張拉力作用線與鋼絞線軸線一致。合肥瀝青混凝土對(dui)于30m跨預(yu)應力(li)筋控(kong)(kong)制張(zhang)拉應力(li)σk=1395Mpa，張(zhang)拉順序按設(she)計圖紙鋼(gang)筋編號順序，高強(qiang)度(du)低松(song)馳鋼(gang)絞(jiao)線(xian)設(she)計采用標準強(qiang)度(du)R=1860Mpa，兩端對(dui)稱(cheng)張(zhang)拉，每(mei)束鋼(gang)絞(jiao)線(xian)的張(zhang)拉控(kong)(kong)制力(li)為781.2KN。

合肥瀝青混凝土設計時需要選用合理的支座型號；選購性能優良的支座；施工時盡可能保持4支點同時受力，并受力均勻，以避免在運營前就發生支座脫空的情況。合肥新型瀝青混凝土生產廠家對于現(xian)有橋梁(liang)出現(xian)支(zhi)座變形(xing)、脫空的情況，需要及時更換(huan)，以(yi)保證其具有正常的承上啟下(xia)傳荷功能。

外觀：合肥瀝青混凝土的截面高度較小，而箱梁的截面高度較大。預應力筋布置： 合肥瀝青混凝土一(yi)般(ban)布置縱向(xiang)(xiang)(xiang)預應力(li)筋(jin)(jin)，而箱(xiang)梁(liang)一(yi)般(ban)要布置縱向(xiang)(xiang)(xiang)、橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)、豎向(xiang)(xiang)(xiang)三個(ge)方向(xiang)(xiang)(xiang)的預應力(li)筋(jin)(jin)。受(shou)力(li)特征(zheng)：空心板(ban)梁(liang)受(shou)力(li)以抗壓和(he)抗彎為主(zhu)，箱(xiang)梁(liang)受(shou)力(li)除了承受(shou)抗壓、抗彎外(wai)，還(huan)要承受(shou)較大(da)的扭矩。