新北預應力空心方樁以常見的組合式梁橋為例，由于其橫截面由多梁組合而成，橋梁的病害首要表現為橫向聯合結構的損壞在橋面上，由于結構發作損壞加重了主梁的撓度。行車道方位會呈現較嚴峻的車轍，行車平順性下降。橋面鋪裝沿主梁的鉸縫發作縱向的裂縫從橋下調查，新北預應力空心方樁可發現鉸縫開裂。

新北預制預應力空心方樁在鋼模接縫位置應添加模板邊，使其更加穩定和堅固，注意檢查預應力橋梁空心板板低的密集度。不然預應力橋梁空心板使用到后期時，其建筑物輕則會發生漏水和滲水的現象，重則會產生鋼筋混凝土保護層錯位和局部產生縱向裂縫的現象，施工質量堪憂。根據預應力橋梁空心板的施工工藝要求，新北預應力空心方樁對鋼(gang)絞線進行張拉，定期(qi)檢查鋼(gang)絞線是否有斷(duan)絲、滑(hua)絲等情況出現，若有則趕緊替換，確(que)保其(qi)功能性。

梁的底部應盡可能與墊石的頂面平行且平坦，新北預應力空心方樁以使其緊密附著在橡膠支撐的上下兩側，以避免發生偏斜，空隙和不均勻的支撐。施工程序如下：清潔墩臺和平臺支撐石，新北預應力空心方樁用(yong)干硬(ying)水泥砂漿將其平整，使(shi)頂面(mian)高程符合設計(ji)要求。在(zai)支(zhi)撐(cheng)墊石(shi)和橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)撐(cheng)上標記(ji)設計(ji)圖上標明(ming)的(de)軸承的(de)中心位置。橡(xiang)膠(jiao)軸承準確地放(fang)置在(zai)支(zhi)撐(cheng)墊石(shi)上，支(zhi)撐(cheng)座的(de)中心線(xian)需要與支(zhi)撐(cheng)墊石(shi)的(de)中心線(xian)重合。橫梁(liang)板運輸和吊(diao)裝。

新北預應力空心方樁一般用于20m跨徑以下的橋梁，梁一般用于20m跨徑以上的橋梁。板與板之間稱絞縫，梁與梁之間稱濕接縫。板以簡支梁為主，梁以連續梁為主。板的橫向連續靠橋面鋪裝，梁的橫向連續靠橋面鋪裝與端、中橫隔梁。預應力空心方樁價格板的斷面一(yi)般為矩形，梁(liang)的斷面一(yi)般為"I"型、"T"型、箱(xiang)型等形式。板的安裝(zhuang)主要(yao)采用吊車、爬桿等工藝，梁(liang)的安裝(zhuang)主要(yao)采用吊車、導梁(liang)、架橋機、頂推等工藝。板的造(zao)價(jia)低，梁(liang)的造(zao)價(jia)高。

新北預應力空心方樁一定要非常光滑平整，否則打出來的混凝土表面就凸凹不平，會嚴重影響橋梁底部或側面的平整光滑度；板子的膠合強度要好，因為經常處于惡劣的環境下，容易開膠，在選購時，可測看板子是否有空洞和縫隙，新北預制預應力空心方樁選擇板芯(xin)竹簾(lian)縱橫排(pai)列均勻整(zheng)齊(qi)、高濃(nong)度(du)(du)酚醛膠、壓力合理、厚薄度(du)(du)均勻的橋梁板即(ji)可(ke)。

橋梁的施工質量也是預制板梁出現“單板受力”現象的重要因素：新北預應力空心方樁施工質量控制不到位可能因強度低、出現縱橫向裂縫等減低板梁自身的承載性能而導致鉸縫出現功能性損壞；新北預制預應力空心方樁鉸縫(feng)施工質量(liang)以及和連(lian)接界面處理不滿(man)足要求會導致鉸縫(feng)工作性能的降低；預制板梁(liang)支座高(gao)程不準(zhun)確或梁(liang)端底部不平整（坡(po)度出現(xian)偏差）導致支座脫空等(deng)施工質量(liang)問題(ti)。