銅陵先張法預應力空心板梁選用時請注意承載力的巨細，支座承載力應根據恒載、活載支點之和及墩臺上設置的支座數目來核算，使每個支座的反力不要超越其容許承載力的5%，反力也不該低于容許承載力的80%，銅陵先張法預應力空心板梁以這(zhe)個規(gui)模來(lai)挑選(xuan)適宜的支座。由于聚四(si)氟(fu)乙烯的摩擦系數(shu)與(yu)正應(ying)力成(cheng)反比，若低于規(gui)則(ze)(ze)數(shu)值，則(ze)(ze)摩擦系數(shu)將會增大。

銅陵先張法預應力空心板梁板梁裝置選用45T轎車吊裝置。本工程為全幅施工吊裝，汽吊停于3號橋臺橋搭板東側，貨車停于吊機東側。每跨板梁吊裝時，新型先張法預應力空心板梁從(cong)北向南進行，中板(ban)分(fen)(fen)量為(wei)(wei)(wei)6.01T,邊板(ban)分(fen)(fen)量為(wei)(wei)(wei)9.2T,45T汽吊的回轉半(ban)徑為(wei)(wei)(wei)14m時，起分(fen)(fen)量為(wei)(wei)(wei)7.0T,每跨(kua)先吊裝10塊(kuai)板(ban)梁(liang)后(hou)。在路與板(ban)梁(liang)上鋪(pu)設4塊(kuai)。

綜合管廊基槽開挖后，銅陵先張法預應力空心板梁需要進行墊層鋪設，壓實度需要按照按重型擊實法試驗測定，基座的施工基座可以進行立模現澆，綜合管廊基座的尺寸應該符合設計要求，管基可分兩次澆筑，銅陵先張法預應力空心板梁可以先澆(jiao)筑(zhu)管(guan)(guan)底(di)下(xia)半部分(fen)，放置管(guan)(guan)節后再澆(jiao)筑(zhu)管(guan)(guan)底(di)上(shang)半部分(fen)。管(guan)(guan)節應該從下(xia)游開始安裝，使接頭面(mian)向上(shang)游，每(mei)節混(hun)凝土管(guan)(guan)應緊貼(tie)于基座上(shang)，使綜合管(guan)(guan)廊均(jun)勻受力。

橋面邊際密封防水始終是一個難題。在水泥橋面與瀝青路面之間存在這樣一層"軟"隔離層，新型先張法預應力空心板梁易導致"兩張皮"現象。這種傳統的"薄膜式"防水技能，通常是從房建工程防水中引證過來的。眾知，橋面防水有其特別性，先張法預應力空心板梁生產廠家與房(fang)建工(gong)程(cheng)比較(jiao)有著(zhu)很大差異(yi)，因而這種"引證"就必須(xu)進行深化的(de)研討、改善和完善，才干較(jiao)好地適應于(yu)橋(qiao)梁工(gong)程(cheng)防水。這兒就橋(qiao)面防水的(de)特別性(xing)作以剖析。

銅陵先張法預應力空心板梁將扳手等工具掛在身上以防止受傷。工作應集中精力思考，避免釘子和滑倒在空中。安裝和拆除模板5米以上，應設置腳手架，并設置防護欄桿，銅陵先張法預應力空心板梁禁止在同一垂直平(ping)面下操(cao)作(zuo)，高架工作(zuo)時(shi)應(ying)緊(jin)固。另外，請注意(yi)不(bu)要在腳手架上(shang)堆疊(die)批量模板(ban)等材(cai)料。 模板(ban)上(shang)安(an)裝的電線和使用的電動工具應(ying)使用36V的低壓(ya)電源。