丹陽綜合管廊選用時請注意承載力的巨細，支座承載力應根據恒載、活載支點之和及墩臺上設置的支座數目來核算，使每個支座的反力不要超越其容許承載力的5%，反力也不該低于容許承載力的80%，丹陽綜合管廊以(yi)這個規(gui)模來挑選(xuan)適宜(yi)的(de)支座。由于聚四(si)氟乙烯的(de)摩擦(ca)系數與正應(ying)力成反(fan)比，若低于規(gui)則數值，則摩擦(ca)系數將會增(zeng)大(da)。

梁片在梁頭砼達到強度后，綜合管廊廠家便可以吊離生產臺座，空出臺座進行下批次梁片的生產。吊梁歸堆可采用預埋吊環或兜底的辦法，但對應16m跨的小梁，丹陽綜合管廊并考慮到先張(zhang)法預制場空間(jian)比較狹小，采用吊環進行歸堆。

丹陽綜合管廊應多選用中小跨徑的橋梁，關于中小跨徑橋梁，跟著跨徑的減小，恒載內力所占份額變小，荷載內力所占份額變大，所以荷載增大對橋梁內力的全體影響也變大。超越橋梁承載才能的轎車荷載通行，新型綜合管廊會使(shi)橋梁發(fa)作較嚴(yan)峻的(de)病(bing)害，行車使(shi)用(yong)性能下降，承載才(cai)能下降，結構開裂，壽數縮短。

丹陽新型綜合管廊在鋼模接縫位置應添加模板邊，使其更加穩定和堅固，注意檢查預應力橋梁空心板板低的密集度。不然預應力橋梁空心板使用到后期時，其建筑物輕則會發生漏水和滲水的現象，重則會產生鋼筋混凝土保護層錯位和局部產生縱向裂縫的現象，施工質量堪憂。根據預應力橋梁空心板的施工工藝要求，丹陽綜合管廊對鋼(gang)絞線(xian)進行張(zhang)拉(la)，定期(qi)檢查鋼(gang)絞線(xian)是否有斷絲(si)、滑絲(si)等(deng)情況(kuang)出(chu)現，若(ruo)有則趕(gan)緊替(ti)換，確保(bao)其功(gong)能性。