淮南非預應力空心板梁為了增強橋面鋪裝的防裂性，使橋面鋪裝層具有足夠的強度和良好的整體性，設計時需要合理布設橋面鋪裝鋼筋網，對于裝配式空心板梁橋，淮南非預應力空心板梁廠家在(zai)梁(liang)板(ban)的(de)(de)鉸縫處，橋(qiao)面鋪裝層里也應鋪設鋼筋網，用于加強(qiang)鉸縫處的(de)(de)強(qiang)度(du)，避免產生(sheng)縱向開裂。在(zai)施(shi)工(gong)過程(cheng)中切實(shi)作好(hao)橋(qiao)面鋪裝現澆混凝土與預制梁(liang)板(ban)混凝土頂面的(de)(de)粘結(jie)。需要做好(hao)防水層并(bing)且使橋(qiao)面排水通(tong)暢。

淮南非預應力空心板梁選用時請注意承載力的巨細，支座承載力應根據恒載、活載支點之和及墩臺上設置的支座數目來核算，使每個支座的反力不要超越其容許承載力的5%，反力也不該低于容許承載力的80%，淮南非預應力空心板梁以這個規(gui)模來挑選適宜的支座。由于聚(ju)四(si)氟(fu)乙烯的摩擦系數(shu)與正應力成反比，若(ruo)低于規(gui)則(ze)數(shu)值，則(ze)摩擦系數(shu)將會增大。

淮南非預應力空心板梁應多選用中小跨徑的橋梁，關于中小跨徑橋梁，跟著跨徑的減小，恒載內力所占份額變小，荷載內力所占份額變大，所以荷載增大對橋梁內力的全體影響也變大。超越橋梁承載才能的轎車荷載通行，新型非預應力空心板梁會使橋梁發(fa)作較嚴峻的(de)病害，行(xing)車使用(yong)性(xing)能(neng)下(xia)降(jiang)，承載才能(neng)下(xia)降(jiang)，結構開裂，壽數縮(suo)短(duan)。

橋梁的施工質量也是預制板梁出現“單板受力”現象的重要因素：淮南非預應力空心板梁施工質量控制不到位可能因強度低、出現縱橫向裂縫等減低板梁自身的承載性能而導致鉸縫出現功能性損壞；淮南新型非預應力空心板梁鉸縫(feng)施工(gong)質量(liang)以(yi)及和連接界面處理不(bu)滿足(zu)要求會(hui)導致鉸縫(feng)工(gong)作性能的(de)降(jiang)低；預制板(ban)梁支(zhi)座高程不(bu)準確或梁端底(di)部不(bu)平整（坡度出現偏(pian)差(cha)）導致支(zhi)座脫空等(deng)施工(gong)質量(liang)問題。

橋面板安裝就位前應進行橡膠支座安裝。淮南非預應力空心板梁應盡可能地保證梁底與墊石頂面平行、平整，使其同橡膠支座上、下面全部密貼，避免偏壓、脫空、不均勻支承的發生。施工程序如下：①將墩、臺支座墊石處清理干凈，淮南非預應力空心板梁用(yong)干(gan)硬性(xing)水泥砂漿抹平，并(bing)使其頂面標(biao)(biao)高(gao)符合設(she)計要(yao)求。②將設(she)計圖(tu)上(shang)標(biao)(biao)明的支(zhi)(zhi)座(zuo)中(zhong)心位置標(biao)(biao)在支(zhi)(zhi)承墊層石及(ji)橡膠(jiao)支(zhi)(zhi)座(zuo)上(shang)，橡膠(jiao)支(zhi)(zhi)座(zuo)準確安放在支(zhi)(zhi)承墊石上(shang)，要(yao)求支(zhi)(zhi)座(zuo)中(zhong)心線同支(zhi)(zhi)承墊石中(zhong)心線相重合。